1920-1945 LES CARGOS-François Rolland

1920-1921

François Rolland embarqua le 18 avril 1920 au Havre sur le cargo Breiz-Yzel en qualité de second capitaine ; il débarqua le 13 mai 1921 à Nantes (n° 43 sur le rôle d’équipage).

‪Le bâtiment avait été armé au Havre le 1er avril 1920, n° 113, Pointe-à-Pître étant sa première destina-tion. Venant de Bordeaux, il fut désarmé à Nantes, le 13 mai 1920, n° 260.

‪Il était alors commandé par Joseph ALLAIN, capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Binic, n° 106, et né à Pordic (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor), le 27 décembre 1886.

François ROLLAND a embarqué sur le cargo Dobrée en qualité de capitaine le 1er juin 1921 à Nantes ; il débarqua le 10 octobre 1921 à Nantes. Ce bâtiment avait alors été armé au cabotage international le 24 juin 1920 à Brest, n° 184, mais antérieurement à son entrée effective dans la flotte de la Société des chargeurs de l'Ouest, intervenue en Février 1921. 

[Archives départementales de Loire-Atlantique, Quartier de Nantes, Rôles d’équipage des navires désarmés à Nantes, Cote 7 R 4/802 — 1921.]

1923

Il est sur le cargo Cassard.  archives en cours. 

1927

Il est sur le cargo le Cens le 25 juillet  1927

En 1935, il est probablement commandant du Surville  (d’après un courrier familial - à confirmer) : cargo de la Société nantaise des chargeurs de l'ouest.

Le 30 juillet 1934, passe en cale sèche à Saint-Nazaire après une période de désarmement et appareille le 5 août.
Le 11 février 1936, il arrive à Sunderland, venant de Dunkerque.

1939 ( début de la guerre)

Il est commandant du  Divatte dés le 22/01/1939. 

J'ai trouvé une  photo de lui sur laquelle il est marqué : "Fanch appuyé sur son compas sur la passerelle du Divatte . Oran le 22/01/1939."

1942 ( guerre)

Il est probablement commandant du  Graslin d'après des courriers familiaux (à confirmer, et en cours )

Bonjour,

"Graslin, Cargo, Société nantaise des chargeurs de l'ouest, 1924/2323 tjb.
Pris en charge par la Direction des Transports Maritimes (DTM) le 16 septembre 1939 à 18 heures. A l'armistice, il se trouve à Milford Haven où il est saisi par les Anglais le 17 juillet. Exploité par le Mowt, coque nue, par l'armement Frank S. Dawson Ltd, il participe au débarquement de Normandie (il arrive la première fois devant Uta Beach le 8 juin 1944). Rendu aux autorités françaises à la fin de la guerre, il est repris en charge par la DTM après le 8 octobre 1945."

Source : Jean-Yves Brouard, Guy Mercier, Marc Saibène, La marine marchande française 1939-1945, JYB, 2009.